Didelės spartos lazerinio dengimo technologija gali veiksmingai sumažinti toksiškų dalelių išmetimą
Didelės spartos lazerinis dengimastechnologija turi ne tik sąnaudų pranašumų, bet ir gali pasiekti masinę gamybą, todėl tikimasi, kad ji taps nauju stabdžių diskų gamybos standartu. Net labai mažos kietųjų dalelių koncentracijos gali būti pavojingos žmonių sveikatai. Maždaug pusė kietųjų dalelių ant kelio susidaro dėl stabdžių, padangų, sankabos ir kelio susidėvėjimo, o maždaug pusė – dėl stabdžių dulkių. Stabdžių diskai, pagaminti iš didelės spartos lazerinio apvalkalo, išskiria daug mažiau dalelių nei įprasti stabdžių diskai.
Didelės spartos dangos technologija ne tik sumažina dulkių dalelių išmetimą, bet ir užtikrina ilgą stabdžių disko tarnavimo laiką. Remiantis statistika, vidaus automobilių gamyba 2022 m. yra 27 mln., o nacionalinė automobilių nuosavybė 2022 m. yra 319 mln., o stabdžių diskų rinkos potencialas yra labai didelis. Paprastai automobiliui nuvažiavus daugiau nei 50,000 kilometrų, savininkas turi pakeisti stabdžių diską, o konkretus keitimo laikas taip pat priklauso nuo vairavimo stiliaus ir nusidėvėjimo laipsnio. Ateityje dėl greitaeigių lazerinių dengimo technologijų stabdžių disko tarnavimo laikas pailgės, o stabdžių diskų keitimų skaičius labai sumažės.
Šis naujas procesas ypač naudingas naujoms energetinėms transporto priemonėms
Didelės spartos lazerinis apmušalas taip pat gali užtikrinti antikorozinę apsaugą, ypač naujų energetinių elektrinių transporto priemonių stabdžių diskams. Unikalus elektromobilių energijos atgavimo režimas leidžia stabdžių diskui susigrąžinti energiją ir trintį, todėl stabdžių diskas labiau linkęs rūdyti, dėl to pablogėja jo veikimas ir netgi gali būti per anksti pakeistas stabdžių diskas.
Šiuo metu daugelis elektromobilių gamintojų naudoja lazerinę įrangą ličio baterijų, pavaros variklių ar aukštos kokybės elektronikos gamybai. Stabdžių diskų gamyba naudojant didelės spartos lazerinio apmušimo technologiją suteikia naują kelią automobilių gamybos ateičiai, o lazerinė technologija atlieka pagrindinį vaidmenį siekiant didelio masto elektromobilių gamybos.
Lazerinio dengimo principas realizuojamas sąveikaujant lazeriui ir metalo milteliams, kurie gali suformuoti plėvelę be skylių ir įtrūkimų. Techninis sunkumas yra miltelių ir energijos įvedimas. Metalo milteliai greitaeigėje lazerinėje apkaloje jau išlydomi lazerio spinduliu, kol jie pasiekia ruošinį, užuot purškę metalo miltelius į išlydytą ruošinio baseiną, kaip tradicinėje lazerinėje apkaloje, kur juos išlydo lazerio spindulys. Tai užtikrina, kad stabdžių diskų gamintojas greičiau dengs, todėl ant ruošinio paviršiaus greitai susidarys apsauginis sluoksnis.
Xi 'an Guosheng lazerio greitis gali būti iki 100 metrų per minutę, o tai 50 kartų viršija tradicinį lazerinį apvalkalą. Apdorojimo efektyvumas padarė kokybinį šuolį. Didelės spartos lazerinio apvalkalo miltelių panaudojimo lygis yra 90-95%, o tai yra nuostabus 35% padidėjimas, palyginti su tradiciniu lazeriniu apvalkalu, o didelio medžiagų panaudojimo priedų gamybos privalumai yra visiškai išnaudoti.
Nuorodos:
MFC metalo formavimo žurnalas.